Покраска кузова - это серьезный этап в ремонте автомобиля. Даже при отличном состоянии машины неопрятная и некачественная покраска авто испортит общее впечатление. Особенно это важно тогда, когда машина готовится к продаже. Качественная окраска автомобиля ощутимо отразится на стоимости. Доверяйте это дело только серьезным сервисам с профессиональными сотрудниками. Что касается защиты кузова от внешних воздействий, следует использовать только качественные краски, произведенные по современным технологиям. В принципе, вопрос подбора эмали лежит на компании, выполняющей покраску кузова. Хороший сервис - хорошие эмали, все просто: это наша репутация.

При полной перекраске деталь разбирается. Снимается все, что не должно окрашиваться: ручки, резинки, молдинги и т.д. Мы считаем, что без необходимости (замена, сложный ремонт, покраска с двух сторон) не следует снимать деталь с автомобиля, чтобы не нарушать заводское покрытие на болтах и элементах крепления детали к кузову автомобиля. Чаще все работы выполняются на самом авто, что в последствии делает невозможным обнаружение следов ремонта даже для профессионалов. Все дефекты на ремонтируемой детали выравниваются. Для этого используется специальный инструмент и что немаловажно опыт и знания мастера-жестянщика. Если деталь уже ремонтировалась удаляется старая краска практически до металла. Шпатлевание производится при необходимости, чтобы выровнять на поверхности металла мелкие неровности, риски. На участки с оголенным металлом наносится антикоррозионный грунт на кислотной основе. Следующий этап - грунт выравниватель, делающий поверхность идеальной. После того, как мастер-колорист, используя код краски автомобиля, по компьютерной программе "Du Pont" находит цвет именно для Вашего авто, маляр окончательно подготовив поверхность производит "маскирование" автомобиля, либо той части детали, которая не должна окрашиваться специальной пленкой и бумагой, которая не пропитывается краской. Позволяя избежать "напыла" на соседние детали. После того, как лак или эмаль окончательно высушены мы производим тщательный контроль окрашенной поверхности детали. И только потом, окончательная сборка и удаление переходов (если деталь красилась только с лица). Аккуратно устанавливаются все элементы, которые по необходимости были демонтированы. Когда деталь, либо покрашенный автомобиль полностью собраны проводится контроль качества покрытия и сборки если деталь снималась. Отслеживаются факторы соответствия тем высоким требованиям, которые дают нам право называться профессионалами.